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符合规定的校车收费太高，家长们难以承受。校车在保障安全的前提下，能否把收费降下来呢?

　　开学首日，惠城区金辉新苑小区多名学生乘坐小区业主租用的巴士去上学，当天，车辆被惠州交通、教育等相关部门以违规营运进行了查扣，导致一些学生无法正常上学，第二天，一些家长堵路抗议，希望这些租用的巴士可以继续上路。

　　这些学生乘坐的巴士由该小区业主潘女士租用，每学期费用950元。但后来教育部门贴出公告，称要统一校车，由东江公交公司管理，每学期费用定为1600元，后来经过协商降为1400元，但不少家长仍然认为这一费用太高，因此不能接受统一校车的安排。

　　惠城区教育部门对这一事件的通报称，教育部门于今年6月起陆续接到市民投诉，称位于惠城区龙丰街道的金辉新苑小区业主潘某等人，违规收取小区内每个学生每学期950元，租用了几辆不合格车辆接送该小区在校儿童上学，存在安全隐患。惠州交通、教育等相关部门立即对该违规行为进行查处，多次对潘某进行批评教育和法制宣传，并责令潘某在今年9月份新学期开始时，不得再使用不合格车辆非法接送学生上下学。

　　9月2日，惠州交通管理部门、教育部门再次接到市民投诉，迅速组织专门力量查扣了潘某的不合格非法营运车，并组织召开家长座谈会，向家长作了相关法律法规宣传教育，同时安排两辆校车免费接送部分滞留学生上学。

　　
补贴校车营运降低收费

　　校车安全一直备受关注，特别是近年来国内多个地方均发生了校车安全事故。对于校车营运，多位网友均认为首先应该保障安全，但与此同时校车收费应该考虑到家长的承受能力，让家长用得起，可以发展更多有资质的公司，或者像城市公交一样有相应的补贴。

　　网友“周正虎”指出，去年国家出台了校车管理规定，七座以上的校车必须由有资质的汽车公司统一经营，因此学生家长私自雇用汽车接送就是违法，教育部门、交通管理部门不制止就是失职。同时，目前惠城区只有这一家公司具有校车经营资格，没有选择性，就会使人怀疑有垄断行为，失去公平。

　　网友“安全在心”认为，租普通客用车接送学生是非法的，为了孩子的安全，要理解执法部门的压力。校车运输成本肯定要高于普通客车。校车还没有国家、省市的补贴。校车公益运行，投入大，回报时间长、利润低、风险大，所以一般公司不敢干，也只有个人承包者才敢冒险去做，出了事溜之大吉，然后问责相关部门。

　　据了解，由于国家对校车运营有着严格的规定，相关运营成本较高，因此很少有运输公司愿意主动承接校车运营。而由于运营成本高，定价也较高，一些家长往往不接受。

　　教育部门有关人士呼吁，国营公交公司、出租车在运营方面有相关补贴，而私营运输公司完全市场化没有补贴，可以把校车的经营交给国营公交公司来承担，有了补贴，价格就可以降下来了。